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Schlagwort: mahlt nicht

Krups EA9000, Mahlt nicht, Mahlwerk klemmt, Mahlwerk verstopft

Geschrieben von leon am . Veröffentlicht in Kaffeevollautomaten.

4 Jahre alt
Fehler: der Mahlwerk klemmt; das Getriebe kracht.
Interessant: die Krups Maschine brüht trotzdem „Kaffee“ auch wenn kein Kaffeepulver drin ist. M.A.W., der Krups merkt nicht das Ihm die Pulver fehlt; deswegen kommt an der Kaffeeausgabe nur Wasser raus.

Stecker raus!; alle Schrauben der oberen Abdeckung abschrauben; die 2 Halterungen der Türen rausziehen; Tür vorsichtig seitlich legen, stützen sonst bricht die untere Scharniere ab!; Deckel rausziehen; der IR LED rausziehen, sonst „meckert“ die Elektronik nach Bohnen; Bohnendeckel Zu halten.
Stellmotor der Pulver 4 Schrauben abschrauben; Motor samt Schnecke rausziehen; die Mahlscheibe entspannen(nach links) und rausziehen; Mahlwerk reinigen, auch der Trichter der Kaffeeauslauf, auch das Innenleben, alles säubern; Mahlscheibe montieren; Testen.
Funktioniert = alles gut.

Baut man alles zusammen; und der Mahlwerk knirscht wieder, nach ein paar umdrehungen!; dann kann sein das der Stellmotor von das Mahlgrad; das Mahlwerk wieder „zugeschnürt“ hat. Deswegen klemmt der Mahlwerk, weil die Pulver sehr fein ist und verstopft alles; in diese Konstellation, liegt das Problem mehr an der Elektronik; ein einfache Lösung; man lässt der Schnecke von dem Getriebe einfach weg; und man stellt das Mahlgrad auf der richtige stelle ein.

Falls das Mahlwerk defekt ist; Krups MS-5A10457, kostet um die 75.-Euro.

Möchte nicht meckern; aber dieses Ding würde ich nie bei mir in der Wohnung sehen wollen.

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WMF 1000, mahlt nicht, Mahlwerk Revidieren

Geschrieben von leon am . Veröffentlicht in Kaffeevollautomaten.

Achtung: Bitte ohne Elektro-Mechanische Kenntnissen, nicht ran gehen!
Ich brauche 2h und habe es mehrmals solche WMF 1000 / Mahlwerke zerlegt.

Stecker raus; Abdeckungen – Kaffee abnehmen; der Schraube unter der Abdeckung der Brühgruppe abschrauben; die 2 Schrauben oben Blech abschrauben; Blech abnehmen, Masseleitung rausziehen; der Versteckte schraube von der Mahlwerktrichter mit ein lange 3er Imbusschlüssel-Kugelkopf abschrauben, Trichter rausnehmen und seitlich legen; die 2 schrauben der Mahlwerk abschrauben; der Bügle über der Motor abschrauben, O-Ring von der Motor abnehmen; die 2 Kabelschuhe der Motor rausziehen.
Ab jetzt, alles Markieren; Position aller Mahlwerkteile; Mahlscheiben nicht beschädigen; Achse der Drehteller nicht rausziehen, der Sprengring ist für die einmalige Verwendung!

Das Problem dabei: unter der Drehteller(Halterung der untere Mahlscheibe) und Mahlwerkkorb, sowie am Rand; sammelt sich sehr feine Pulver die mit der Zeit so sehr verhärtet sodass der Antrieb gebremst wird und verstopft wird; also, hin und wieder muss dort gereinigt werden; durch klopfen und drehen lösen sich alles Ablagerungen.
Solange reinigen bis der Drehteller leicht dreht.
Auch der Rest soll sauber sein.
Nach der Zusammenbau kann der Mahlwerk einzeln getestet werden; der DC Motor braucht max. 24V; ohne bohnen dreht er schon ab 15V sehr leicht, macht kaum Geräusche.

Der Mahlwerk der WMF 1000 hält sehr lange; er muss meistens nur Revidiert werden.
Warum schreibe ich nicht wie der Mahlwerk Revidiert wird!: es ist kein Geheimnis; aber, selbst wenn man das erklärt, bringt nicht viel; entweder selbst die Bauweise entdecken, oder jemanden anvertrauen der sich damit auskennt.
Wichtig ist: die Einstellung soll nicht geändert werden; die Mahlscheiben dürfen nicht zusammen gepresst werden; sonst wird sehr teuer!
Hier ein paar Bilder.
Viel Erfolg.

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