Nur die Kohlenbürste auszutauschen reicht meistens nicht aus.
Man sollte der Motor zerlegen; Kohlenstaub mit ein Kompressor entfernen; der Rotor mit ein ab 400 Sandpapier leicht anschleifen, längst zu Achse; dann die neue Kohlenbürsten montieren.
An der Rotor; nicht zu viel von der Kollektorkontakten wegschleifen; meistens reicht wenn die Oberfläche sauber und glatter ist; der Rest erledigt die neuen Kohlenbürsten; diese werden sich an der Oberfläche anpassen nach sehr kurze Zeit.

Tipp: Verwendung von Original(sehr gute) Kohlebürsten ist immer besser; sehr „günstige“ Kohlenbürsten „verdünsten“ in viel Kohlenstaub; sehr oft verklemmen die Kohlebürsten und der kleine Druckfeder; schafft nicht, diese mit dem richtigen druck, an der Rotor zu pressen.