Fehler:
– der Motor hat Aussetzer.
– keine Leistung.
– dreht nicht mehr.

Der Motor hier, hat vor 1 Jahr schon mal neue Kohlenbürste bekommen.
Ein Reparatur in eigen Regie.
Aber, so nicht!; schlecht gelötet!
Kohlebürsten die:
– sehr minderwertige Qualität; eine Teilte sich in 2 Stück, siehe Foto.
– Leitung zu dünn; nur eingeklemmt geht schnell ab; färbt sich Blau durch die Hitze, zu wenig Leistung.
– schlecht gelötet.
– Kollektoren der Rotor falsch angeschleift; dadurch sind rillen entstanden.

Immer sehr wichtig; dass man sehr gute Kohlenbürste kauft!; die sehen Optisch wie die originalen, Farbe, Struktur, Leitung
Ein stück der alte Leitung an der Metallhalterung der Kohlebürste lassen; mit ein Bleihaltige Lötzinn löten, sonst hält nicht lange.
Der Rotor mit ein sehr feine Schleifpapier anschleifen; siehe Foto.

Man kann sehen; das mit „ich dachte“ oder „geht schon“ keine gute Ergebnisse erzielen kann; lieber ein hilfsbereite Techniker fragen.

Hier paar Bilder.